Usein kysytyt kysymykset

A:

1. Jos ajurin virtavalo ei pala, tarkista virtalähdepiiri varmistaaksesi, että virransyöttö toimii normaalisti.

2. Jos moottorin akseli on lukkiutunut, mutta ei pyöri, lisää pulssisignaalin virtaa 7–16 mA:iin ja signaalijännitteen on täytettävä vaatimukset.

3. Jos nopeus on liian alhainen, valitse oikea mikroaskel.

4. Jos asema antaa hälytyksen, tarkista punaisen valon välähdysten määrä ja katso ratkaisu käyttöoppaasta.

5. Jos aktivointisignaalissa on ongelmia, muuta aktivointisignaalin tasoa.

6. Jos pulssisignaali on virheellinen, tarkista, onko ohjaimessa pulssilähtö. Signaalijännitteen on täytettävä vaatimukset.

A:

1. Jos moottorin alkuperäinen pyörimissuunta on päinvastainen, vaihda moottorin A+ ja A- vaiheiden johdotusjärjestys tai muuta suuntasignaalin tasoa.

2. Jos ohjaussignaalijohtimessa on irtonainen johto, tarkista moottorin johdotus ja varmista, että siinä on huono kontakti.

3. Jos moottorilla on vain yksi suunta, pulssitila tai 24 V:n ohjaussignaali voi olla väärä.

A:

1. Jos moottorin johdotus on kytketty väärin, tarkista ensin moottorin johdotus.

2. Jos jännite on liian korkea tai liian matala, tarkista kytkentävirtalähteen jännitelähtö.

3. Jos moottori tai käyttölaite on vaurioitunut, vaihda uusi moottori tai käyttölaite.

A:

1. Jos signaalissa on häiriöitä, poista ne ja maadoita luotettavasti.

2. Jos pulssisignaali on väärä, tarkista ohjaussignaali ja varmista, että se on oikea.

3. Jos mikroaskelasetukset ovat väärät, tarkista askelmoottorin DIP-kytkimien tila.

4. Jos moottori menettää askelmia, tarkista, onko käynnistysnopeus liian korkea tai moottorivalinta ei vastaa.

A:

1. Jos liittimien välillä on oikosulku, tarkista, onko moottorin käämit oikosulussa.

2. Jos napojen välinen sisäinen vastus on liian suuri, tarkista se.

3. Jos johtojen väliseen liitokseen lisätään liikaa juotetta juotospallon muodostamiseksi.

A:

1. Jos kiihdytys- ja hidastusaika on liian lyhyt, lisää komentojen kiihdytysaikaa tai lisää taajuusmuuttajan suodatusaikaa.

2. Jos moottorin vääntömomentti on liian pieni, vaihda moottori, jolla on suurempi vääntömomentti, tai nosta virtalähteen jännitettä.

3. Jos moottorin kuorma on liian suuri, tarkista kuorman paino ja hitausmomentti ja säädä mekaanista rakennetta.

4. Jos käyttövirta on liian pieni, tarkista DIP-kytkimien asetukset ja lisää käyttövirran arvoa.

A:

Todennäköisesti PID-parametrit eivät ole tarkkoja.

Vaihda avoimen silmukan tilaan. Jos jitter häviää, muuta PID-parametreja suljetun silmukan ohjaustilassa.

A:

1. Ongelma saattaa johtua askelmoottorin resonanssipisteestä. Muuta moottorin nopeutta nähdäksesi, väheneekö tärinä.

2. Moottorijohdon kosketusongelma saattaa olla kyseessä. Tarkista moottorin johdotus ja varmista, että johdin on rikki.

A:

1. Jos enkooderin johdotuksessa on kytkentävirhe, varmista, että käytät oikeaa enkooderin jatkokaapelia tai ota yhteyttä Rtelligentiin, jos et voi käyttää jatkokaapelia muista syistä.

2. Tarkista, onko kooderi vaurioitunut, kuten signaalilähtö.

A:

Yllä luetellut usein kysytyt kysymykset käsittelevät pääasiassa avoimen ja suljetun silmukan askelmoottoreiden yleisiä vikaantumisongelmia ja ratkaisuja. AC-servoihin liittyvien vikojen osalta katso AC-servojen käyttöoppaasta vikakoodeja.

A: AC-servojärjestelmä on suljetun silmukan ohjausjärjestelmä, joka käyttää AC-moottoria toimilaitteena. Se koostuu ohjaimesta, enkooderista, takaisinkytkentälaitteesta ja tehovahvistimesta. Sitä käytetään laajalti erilaisissa teollisissa sovelluksissa paikan, nopeuden ja vääntömomentin tarkkaan säätöön.

A: AC-servojärjestelmät toimivat vertaamalla jatkuvasti haluttua asentoa tai nopeutta takaisinkytkentälaitteen antamaan todelliseen asentoon tai nopeuteen. Ohjain laskee virheen ja lähettää ohjaussignaalin tehovahvistimelle, joka vahvistaa sen ja syöttää sen AC-moottorille halutun liikkeenohjauksen saavuttamiseksi.

A: AC-servojärjestelmällä on korkea tarkkuus, erinomainen dynaaminen vaste ja sujuva liikkeenohjaus. Ne tarjoavat tarkan paikannuksen, nopean kiihdytyksen ja hidastuksen sekä suuren vääntömomenttitiheyden. Ne ovat myös energiatehokkaita ja helppoja ohjelmoida erilaisille liikeprofiileille.

A: Kun valitset AC-servojärjestelmää, ota huomioon tekijät, kuten vaadittu vääntömomentti ja nopeusalue, mekaaniset rajoitukset, ympäristöolosuhteet ja vaadittu tarkkuustaso. Ota yhteyttä asiantuntevaan toimittajaan tai insinööriin, joka voi opastaa sinua valitsemaan sopivan järjestelmän tiettyyn sovellukseesi.

V: Kyllä, AC-servot on suunniteltu jatkuvaan käyttöön. Ota kuitenkin huomioon moottorin jatkuvan käyttöasteen, jäähdytystarpeet ja valmistajan suositukset pitkäaikaisen luotettavuuden varmistamiseksi ja ylikuumenemisen estämiseksi.