UKK

A:

1. Jos ohjaimen virran merkkivalo ei pala, tarkista virtalähdepiiri varmistaaksesi normaali virransyöttö.

2. Jos moottorin akseli lukittuu, mutta ei pyöri, lisää pulssisignaalin virta 7-16 mA:iin ja signaalijännitteen on täytettävä vaatimukset.

3. Jos nopeus on liian alhainen, valitse oikea mikroaskel.

4. Jos ajohälytin, tarkista punaisten valojen välähdysten määrä. Katso ohjekirjasta ratkaisu.

5. Jos aktivointisignaalissa on ongelma, muuta aktivointisignaalin tasoa.

6. Jos pulssisignaali on väärä, tarkista onko säätimessä pulssilähtö, signaalijännitteen on täytettävä vaatimukset.

A:

1. Jos moottorin alkusuunta on päinvastainen, vaihda moottorin A+ ja A- vaihejohdotussarja tai muuta suuntasignaalin tasoa.

2. Jos ohjaussignaalijohdin on katkennut, tarkista moottorin johdotuksen huono kosketus.

3. Jos moottorilla on vain yksi suunta, saattaa olla väärä pulssitila tai väärä 24 V ohjaussignaali.

A:

1. Jos moottorin johto on kytketty väärin, tarkista ensin moottorin johdot.

2. Jos jännite on liian korkea tai liian matala, tarkista hakkuriteholähteen lähtöjännite.

3. Jos moottori tai käyttölaite on vaurioitunut, vaihda uusi moottori tai käyttölaite.

A:

1. Jos signaalissa on häiriöitä, poista häiriöt, maadoita luotettavasti.

2. Jos pulssisignaali on väärä, tarkista ohjaussignaali ja varmista, että se on oikea.

3. Jos microstep-asetukset ovat väärät, tarkista DIP-kytkimien tila stepper-asemasta.

4. Jos moottori menettää askeleita, tarkista, onko käynnistysnopeus liian suuri tai moottorin valinta ei täsmää.

A:

1. Jos napojen välillä on oikosulku, tarkista, onko moottorin kääme oikosulku.

2. Jos sisäinen vastus liittimien välillä on liian suuri, tarkista.

3. Jos johtimien väliseen liitäntään lisätään liiallista juottamista juotospallon muodostamiseksi.

A:

1. Jos kiihdytys- ja hidastusaika on liian lyhyt, pidennä komennon kiihdytysaikaa tai lisää taajuusmuuttajan suodatusaikaa.

2. Jos moottorin vääntömomentti on liian pieni, vaihda moottori korkeammalla momentilla tai lisää virransyötön jännitettä luultavasti.

3. Jos moottorin kuorma on liian raskas, tarkista kuorman paino ja hitaus ja säädä mekaaninen rakenne.

4. Jos käyttövirta on liian pieni, tarkista DIP-kytkimien asetukset ja lisää taajuusmuuttajan lähtövirtaa.

A:

Todennäköisesti PID-parametrit eivät ole tarkkoja.

Vaihda avoimen silmukan tilaan, jos värinä katoaa, muuta PID-parametreja suljetun silmukan ohjaustilassa.

A:

1. Ehkä ongelma johtuu askelmoottorin resonanssipisteestä. Muuta moottorin nopeusarvoa nähdäksesi, väheneekö tärinä.

2. Ehkä moottorin johdon kosketusongelma, tarkista moottorin johdotus, onko johto katkennut.

A:

1. Jos anturin johdotuksessa on liitäntävirhe, varmista, että käytät oikeaa anturin jatkokaapelia tai ota yhteyttä Rtelligentiin, jos et voi käyttää jatkojohtoa muista syistä.

2.Tarkista, onko anturi vaurioitunut, kuten signaalilähtö.

A:

Yllä luetellut usein kysytyt kysymykset koskevat pääasiassa yleisiä vikoja ja ratkaisuja avoimen silmukan stepper- ja suljetun silmukan stepper-tuotteille.Katso AC-servo-ongelmiin liittyvistä vioista AC-servo-oppaan vikakoodeja.